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福特六和推出多连杆版本Focus,ST-Line Lommel赛道特化版售价92.8万

  • 2019-12-27 18:29
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导读:本文是来自网络,由作者发布关于福特六和推出多连杆版本Focus,ST-Line Lommel赛道特化版售价92.8万的内容介绍

  福特六和在 2019 年 2 月份,带来的新世代的 Focus 车系,外观造型的科技与动感,确实吸引了国内消费者的青睐,不过也引发网友们不小的讨论,关键就在于国内贩售的 4 代 Focus,采用扭力梁的后悬吊配置,许多热血网友对此纷纷议论;而因应如此激烈的讨论,福特六和在 2019 年底时,特别推出了一款名为 ST-Line Lommel 赛道特化版的车型,并借由价格上的差异,让消费者有着更多不同选择。

  Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版最主要的不同,就在于后悬吊采用多连杆配置,福特六和也以操控为题,来积极与消费者沟通,满足部分热血车迷的期盼。

  为了让消费者拥有更多的选择,并满足部分对多连杆悬吊系统的需求,福特六和于 2019 年底时,新增一款名为 ST-Line Lommel 赛道特画板的车型。

  ord Focus ST-Line Lommel 赛道特化版车名中的 Lommel,乃是源自于 Ford 位于比利时的测试跑道,也就是以 Lommel Proving Ground (LPG) 为名,并再加上赛道特化的中文副车名,用意自然就是强化产品在操控上的特质;此外,福特六和也特别将之与性能版的 Focus ST,做出更多的相关连结,包含了与 ST 相仿的多连杆悬吊设计,加大盘径的煞车碟盘、红色煞车卡钳等。

  为了强化产品在操控表现上的成绩,也让消费者与 Focus ST 有更多的连结,Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版的差车碟盘加大,而红色的煞车卡钳更是辨识特征。

  Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版车室空间的配置,其实与一般版 ST-Line 相仿。

  根据福特六和所公布的资料显示,Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版的多连杆后悬吊系统,配置了全新多点式衬套、控制臂造型、后下臂跟弹簧,同时也特别调校,让车身重心降低 10mm;因应后悬吊系统的改变,前悬吊系统也必须做出对应调整,整体底盘的设定改变下,Focus ST-Line Lommel 赛道特化版车重较一般版 ST-Line 增加约莫 30 公斤,油耗数字虽然有些许影响,但仍旧有着每公升 16.4 公里的水准。

  Ford Focus ST-Line Lommel 赛道特化版的动力单元,仍旧是 1.5 升 3 缸涡轮增压引擎,动力数据也与 ST-Line 相同。

  动力单元的部分,Focus ST-Line Lommel 赛道特化版与一般版 ST-Line 相同,都是 1.5 升 EcoBoost 涡轮增压引擎,动力数据依序为 182 匹以及 24.5 公斤米,变速系统则仍旧是搭配 SelectShift 8 速手自排变速系统,驾驶模式则有标准、省油以集运动等 3 种模式。

  外观造型上最大的辨识,乃是车尾灯组导入 LED 灯条,并有 Lommel 的辨识铭牌。

  至于外观的部分,Focus ST-Line Lommel 赛道特化版,标配有专属前后扰流、侧裙、尾翼等空力套件,车尾则还有 Lommel 的铭牌徽饰,车尾灯组更是采用了 LED 灯条,成为与一般 ST-Line 最大的辨识之处。

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